近年來，隨著全民創(chuàng)業(yè)的積極推動，越來越多的人加入到創(chuàng)業(yè)大軍，雖然人們的創(chuàng)業(yè)激情一樣，但不是每個人都能掘到創(chuàng)業(yè)的第一桶金。
創(chuàng)業(yè)者們表示，選擇項目和位置固然重要，但目前他們面臨的兩大壓力就是不斷上漲的房租和人工成本。
讓人無力的租房和人工成本？
不只是新創(chuàng)業(yè)者，基于當前的經濟及社會環(huán)境，人工和房租作為門店不可逆的成本，都在不斷上漲，讓門店老板感受到不小的壓力。想要搬到低房租區(qū)域，但區(qū)位優(yōu)勢也無法輕易拋棄，想要少雇點人，但忙的時候人手不夠，也讓老板們頭大。
面對人工、房租的高漲不可逆，老板們的創(chuàng)業(yè)激情仿佛都要磨沒了，盈利，更不知道從何談起。
難道只能“坐等靠”，讓自己的店鋪坐以待斃？
這顯然不是正確的經商之道。
“流量為王”？
無論是對于汽服門店，還是其它門店來說，所遵循的最大原則是一致的：流量為王。
舉個例子。
假如你是一個汽服門店老板，你把店開在了商業(yè)區(qū)：你每獲取一個潛在客戶需要付出的代價就是流量成本。所以汽服門店一定要在保證流量成本不增加或者最低的情況下去獲得客戶，只有這樣，才能盡可能最大化的增加收益，可以有效抵消人工、房租的高支出。
但流量畢竟只是入口，要做到長期有效的提升，應該怎么做？
我們可以從增加收入的角度看這件事。這就需要從三個方面去實現。
01
增加客戶數量。只有客戶數量足夠多，銷售量和業(yè)績才能有保障上來，所以盡一切可能去獲客至關重要。獲客不是“南水北調”的工程，而是要對自己門店周圍的客流量做好調查，對小區(qū)的車主人群有把握，你三公里內的客戶池上限是多少，要心里有數，才有爭取的方向；
02
提升客單價。可能很多汽服門店也有這樣的體會，比如每天門店人流量也不少，但大部分車主的消費都很低，可能是買個玻璃水，所以最痛苦的不是沒有流量，而是每天流量上萬，業(yè)績卻不見增長。當然，提升客單價不是說是無故抬價，而是讓車主感知到你們服務和產品的價值，比如我用的機油是大品牌的，或者我的技師是有多年經驗和資格的，他的服務是標準且可靠的；
03
提高轉化率。現在因為線上沖擊以及線下相互之間的競爭，很多汽服門店搞起了促銷，但花費了促銷成本，怎么讓這些成本轉化成收入，或者說讓每一個潛在客戶轉化成真實到店消費的客戶是非常重要的，而更重要的是，發(fā)現每一個到店客戶的潛在需求，可以通過主動檢測、免費體驗，先提高客戶對養(yǎng)車、美容的意識，從認知出發(fā)，激活客戶的消費行為。
所以說，在增加收入的層面，汽服門店是可以做很多事的，在轉變思維和模式以后，說不定會發(fā)現原本感覺高漲的人工、房租等費用都不是事了，柳暗花明又一村。
模式轉變，基礎項目也能低成本高盈利
其實，除了一些獲客方式的迭代升級，還可以通過智能化的手段轉變汽服門店的業(yè)務模式，提升效率，降低成本，增加收益。例如以智能洗車機代替人工洗車，作為流量入口的洗車項目，服務品質標準化，既節(jié)省人工成本，還提升了洗車效率，同時增強客戶的服務體驗。
這么做，既拓寬了流量的入口，又增大了基礎項目如洗車本身的盈利空間。
在商業(yè)競爭如此激烈的今天，實體門店在很多人看來變成了一項難做的生意，但總有人愿意負重前行，發(fā)現通過轉化思維、拓展新路，發(fā)展的前景就在眼前，未來也更加可期！
